Maire de Lourdes chez T.Mariani
La menace qui plane sur les trains de pèlerinage, depuis quelque temps, a conduit le maire de Lourdes au ministère des Transport pour une réunion de travail.
Le projet de construction de voitures ambulance, appelées aujourd’hui voitures de grande accessibilité, fait depuis des années du sur place. D’autres problèmes concernant les trains de pèlerins en général sont venus augmenter, ces derniers mois, les craintes des directeurs de pèlerinage mais aussi le maire de Lourdes qui a décidé de solliciter un rendez-vous chez le secrétaire d’État en charge des transports, Thierry Mariani, mais aussi deux directeurs de pèlerinage, Patrick Gandoulas, président de l’ANDDP, et Arnaud Legrez, président de la Fedop. Jean-Pierre Artiganave a ainsi pu exposer la problématique que pose la question récurrente du transport de pèlerins par le rail : «Nous avons fait part au ministre du soutien spontané de nombreux parlementaires qui ont relayé les difficultés rencontrées par les pèlerins et précisé la nature des menaces qui pèsent sur la continuité des pèlerinages».
Il faut dire qu’entre les retards sur les horaires, l’augmentation des billets, les directeurs de pèlerinages étaient montés au créneau, cet été, soutenus par le maire : «Je suis intervenu de manière directe, durant l’été 2011, au regard des problèmes que rencontraient les directeurs de pèlerinage. Nous voulions, avec cette réunion, renouveler notre détermination auprès du ministre. Il s’est montré très attentif à nos préoccupations et demandé à ses collaborateurs de continuer à intervenir sur ce dossier afin d’avoir une lisibilité sur plusieurs années».
Pèlerins malades et handicapés
Au-delà des problèmes liés au transport des pèlerins par trains, c’est celui des malades et handicapés qui pose problème avec la raréfaction des voitures de grande accessibilité : «Le ministre a demandé à la SNCF de préciser le coût unitaire d’aménagement d’un wagon Corail en voiture de grande accessibilité afin de poser un plan de financement plus soutenable par les différents partenaires, la SEM ayant toute légitimité pour piloter le dossier». Reste à convaincre la région Midi-Pyrénées pour bénéficier du Feder.
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