Quelle place pour TLP dans la stratégie régionale ?

L’aéroport fait la une de la presse locale et de belles perspectives pour l’avenir

En 2017, l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées affiche une hausse de 14 % du trafic passagers, fin septembre. Des perspectives encourageantes qui amènent à se poser des questions sur la stratégie aéroportuaire à une échelle plus large. C’est l’objet de la réunion organisée par la région à l’aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées (TLP). Comment faire pour que la croissance du trafic profite aux 10 aéroports de la région Occitanie, et particulièrement aux plus petits ? Dans la perspective d’un doublement du trafic international d’ici 2030 et d’une saturation des grands aéroports, il est temps d’apporter de la cohérence à ce maillage aéroportuaire avec trois objectifs : le désenclavement des territoires, le tourisme et la connexion avec l’international», a souligné Didier Codorniou, vice-président de la région. Pour l’aéroport de Tarbes, la nécessité d’une complémentarité avec Blagnac mais aussi Carcassonne ou d’autres, à condition qu’elle soit réciproque, est essentielle, d’autant que le rapprochement avec son voisin palois n’est plus d’actualité. Comme l’a souligné Bernard Plano, le président du syndicat mixte Pyrénia, propriétaire de l’aéroport, TLP est «l’aéroport qui génère, proportionnellement, le plus de visiteurs sur le territoire (81 %) qui viennent consommer», comme le montrent les résultats d’une étude sur les retombées socio-économiques de TLP menée par le cabinet Bipe. Cette dernière montre également que la part, à l’échelle de l’Occitanie, de l’impact économique de l’aéroport sur son territoire (6,2 %) est deux fois plus important que sa part de trafic (3,2 %). Des chiffres qui renforcent la stratégie des acteurs du département de développer les lignes régulières notamment low-cost comme Cracovie et Rome qui affichent des taux de remplissage encourageants. Mais aussi la nécessité de mettre en cohérence la stratégie aéroportuaire régionale. Pour ce faire, la région propose de créer, début 2018, un conseil de développement aéroportuaire régional qui sera une instance de concertation entre les 10 aéroports. D’ores et déjà, le projet d’ouverture d’une ligne vers Lisbonne a été évoqué par le directeur de TLP Bertrand Bilger dans le cadre du projet «Lourdes, carrefour des pèlerinages européens et mondiaux».

Cyrille Marqué pour nrpyrenees.fr